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“上次现场考察任务多亏有你们，现在重新设计的路线终于确定了。”5月22日，国家管研中心非金属管材研究所的办公室内，正在看技术报告的非金属管材研究所副所长鲜林云接到了客户电话。这件事，还要从1个多月前说起。

“作业区的管线敷设路线有变化，你们看看需要派人到现场来不？”4月的一天，鲜林云接到了客户的电话。没有任何犹豫，他第二天就和同事赵苗苗带上连夜准备的项目资料、实验数据及标准资料奔赴现场。“本来是设计上的事，就是敷设线路要发生变化通知你们一下，没想到你们这么快就赶来了。”客户说。

“这是我们应该做的，毕竟我们对自己的产品更加了解。走，咱们去现场吧。”放下行李，鲜林云跟着客户直奔现场。

不同于金属管道，柔性复合管材料性能决定了管材敷设时需要“多加小心”，不合适的路线规划、施工环境及作业规范，都会造成柔性复合管承压性能下降，甚至造成管材失效，因此研发人员经常提前介入项目设计过程。

这次管材敷设区域是典型的丘陵沟壑地貌，看起来很近的两个地方，敷管却需要“翻山越岭”。要重新规划敷设路线，就需要亲自查看敷设地貌。许多地方车辆无法抵达，国家管研中心的研发人员和设计施工人员一起徒步前往。

“鲜工，这里出现了地层塌陷形成的深坑！”平日里文静的小女生赵苗苗，第一时间指出问题。这个问题如果不及时纠正，一旦施工，对管道后期运行维护非常不利。

经过一天的现场摸查，国家管研中心的研发人员与客户和设计公司一同进行现场确认，复盘现场考察情况，修改至最佳路线。敲定方案后，项目组立即重新进行路线测绘，为后续管材敷设施工做好准备。国家管研中心“钢管未到、服务先行”的精神也得到了客户的认可。

“只有事事有回应，才能让宝鸡钢管的技术服务不留下任何死角和遗憾。”面对客户的夸赞，鲜林云如是说。（记者 王冠慈）